跟着中邦高铁的飞速进展，新能源汽车的强势隆起，以及各大都会展开地铁、轻轨等交通收集的设备，另有人们对节能环保的新能源汽车的深刻知道，以铝合金、铝型材等新型复合质料为本原的高铁、动车、汽车等称为人们出行的首选。而铝型材等新型复合质料之以是寻常操纵到高铁、汽车的制作临蓐中，数控五轴加工中央的操纵，智能化临蓐是基本。

　　铝型材具有自然的防锈性能，耐腐化，密度小，重量轻，强度上等特性，正在轨道交通、航空航天等行业中被寻常操纵，既能够用来制制车体、车顶、地板等，也能够用于制制小配件如：行李架、车门、汽车配件等。运用铝型材来取代钢铁材质，使得列车的重量大幅减轻，省俭能源，省略排放，同事因为重量减轻，使得列车正在告诉运转中，转弯，流动等卑劣境遇下运转更易限定，更安宁。普通环境下，时速赶上250公里的高速列车都多量采用铝合金材质。如我邦的CRH系列的高铁根本都采用铝合金材质。

　　铝型材五轴加工中央苛重便是针对百般铝件的加工临蓐，加工周围可量身定制，或许知足大型轨道交通和汽车零部件的铝件举办众种杂乱加工工艺，可举办一次装夹众工序加工等特性。跟着青岛速霸和中车集团、威奥轨道等众家动车高铁公司团结，以及各家汽车配件临蓐商的密符合作，数控五轴加工中央修立正在交通行业取得更为寻常的承认。

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